In 2027 draait het om betrouwbare busritten: niet méér lijnen, maar beter op tijd

BAARN Geen grote nieuwe buslijnen, maar vooral een betrouwbaardere dienstregeling. Dat is de belangrijkste boodschap uit de nieuwe vervoerplannen van de provincie Utrecht voor 2027. Na een jaar met veel rituitval en vertragingen kiest de provincie voor een stabielere basisdienstregeling. Voor Baarn en Lage Vuursche betekent dat onder meer behoud van de verbindingen, verbeteringen voor U-flex in Lage Vuursche en een nieuwe buurtbusverbinding met Eemdijk.

De nieuwe dienstregeling gaat in op zondag 13 december 2026. Wel waarschuwt de provincie dat personeelstekorten nog steeds roet in het eten kunnen gooien. Daardoor is het mogelijk dat niet alle geplande ritten vanaf de start ook daadwerkelijk gereden kunnen worden. De provincie trekt een duidelijke conclusie uit het afgelopen jaar. In 2026 werden de busdiensten uitgebreid, maar reizigers kregen juist vaker te maken met uitgevallen ritten en vertragingen. Daarom is de prioriteit voor 2027 niet méér bussen, maar bussen die volgens de dienstregeling rijden. Beide vervoerders, Keolis voor Utrecht Buiten en Transdev voor Utrecht Binnen, geven aan dat de dienstregeling uitvoerbaar moet zijn met de beschikbare chauffeurs en het beschikbare materieel. Een eventueel pluspakket met extra ritten is daarom voorlopig van tafel. 

BEHOUD

Voor Baarn blijven de bestaande streekbuslijnen grotendeels ongewijzigd. Dat betekent dat onder meer de verbindingen met Hilversum, Soest, Amersfoort en Utrecht behouden blijven. Wel profiteert Baarn indirect van enkele wijzigingen in de regio. Zo worden buslijnen aan elkaar gekoppeld, waardoor reizigers minder vaak hoeven over te stappen. Ook worden verschillende aansluitingen op treinen verbeterd. 

U-FLEX

Voor Lage Vuursche is het belangrijkste nieuws dat U-flex behouden blijft. Deze flexibele bus rijdt op reservering tussen Den Dolder, Hollandse Rading, Lage Vuursche en Maartensdijk. Uit de evaluatie blijkt dat de voorziening weliswaar nog beperkt wordt gebruikt, maar volgens de provincie duidelijk voorziet in een vervoersbehoefte. Ongeveer twee derde van de reizigers stapt over op station Bilthoven, terwijl anderen via Den Dolder of Hollandse Rading reizen. Daarom blijft U-flex ook in 2027 beschikbaar. Daarnaast komt in het U-flexgebied Soesterberg een extra halte bij het Justitieel Complex. Dat levert voor reizigers uit de omgeving meer overstapmogelijkheden op. 

BUURTBUS

Een opvallende wijziging voor de regio is de aanpassing van buurtbus 572. Die gaat voortaan via Eemdijk rijden. Daardoor blijft het dorp bereikbaar nadat buurtbus 503 verdwijnt. Voor inwoners van Eemdijk ontstaat bovendien een nieuwe verbinding met Baarn en Bunschoten-Spakenburg. Het traject tussen Bunschoten en Nijkerk vervalt juist vanwege het geringe gebruik. Nieuw is ook een zogenoemde voorzomerdienstregeling. Vanaf mei tot aan de zomervakantie gaan op verschillende buslijnen minder ritten rijden. Volgens de provincie daalt de vraag in die periode elk jaar en is gekeken of de bezetting voldoende blijft, zodat bussen niet overvol raken. 

INVESTEREN

Ondanks de nadruk op betrouwbaarheid zegt de provincie vast te houden aan de ambitie om steden, dorpen en bedrijventerreinen goed bereikbaar te houden. Daarbij is extra aandacht voor kleine kernen, ouderen, jongeren en inwoners die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. Voor Baarn en Lage Vuursche betekent dat voorlopig geen ingrijpende wijzigingen in het lijnennet, maar wel de inzet op een dienstregeling die minder vaak uitvalt en beter aansluit op trein en ander openbaar vervoer.