Bisschopsweg moet veiliger: ‘Houden elke dag ons hart vast’

BAARN ,,Ik heb al eerder bij de provincie Utrecht aangegeven dat de weg gevaarlijk is. Ze zijn toen ook komen kijken. Ik ga ze nu wéér mailen.” Inge van Mondfrans woont aan de N414, beter bekend als de Bisschopsweg. Afgelopen donderdag werd daar een jonge Baarnse wielrenster geschept door een bestelbus toen ze de weg overstak ter hoogte van de kruising met het Zuidereind en de Eemdijk.

door Christine Schut

Van Mondfrans is niet de enige die klaagt. Ook Zuidereindbewoonster Wilma Beukers ziet graag dat de provincie maatregelen neemt. Die lijkt daarvoor niet doof en noemt de locatie op vragen van deze krant ‘een van de oversteekplaatsen voor langzaam verkeer waar we in de toekomst de snelheid willen verlagen.’

Automobilisten rijden als gekken over de brug en de kruising is een druk punt die op verschillende fietsroutes ligt

,,In november 2022 zijn ambtenaren van de provincie hier komen kijken. Er is een document met N-wegen die de provincie gaat aanpakken en waarop de snelheid wordt teruggebracht naar 60 km/uur. De N414 staat daar niet in, terwijl het kruispunt hier heel gevaarlijk is. Volgens de ambtenaren is het ingewikkeld de snelheid hier te verlagen en ook om drempels of cameratoezicht te realiseren. Wij kijken vanuit onze woning op de kruising en houden elke dag ons hart vast. Donderdag ging het mis, daar was het op wachten”, vertelt Inge van Mondfrans boos. ,,Automobilisten rijden als gekken over de brug en de kruising is een druk punt die op verschillende fietsroutes ligt.”

WACHTEN OP ONGELUKKEN

Wilma Beukers woont op het Zuidereind en vindt ook ‘dat er iets moet gebeuren’. ,,Verkeerslichten zouden perfect zijn. Of misschien een rotonde. Het is nu een crime om de weg op te komen vanaf het Zuidereind. Zeker als de brug heeft opengestaan. Soms rij ik vast de weg op, op hoop van zegen dat het goed gaat. We hebben een medewerkster uit Spakenburg, zij geeft ook aan dat het vanaf die kant met de fiets lastig is de weg over te steken. Soms is ook het gras te hoog richting Baarn, dan heb je ook nog eens slecht zicht. We roepen al jaren dat het wachten is op ongelukken. Dat is vorige week gebeurd.”

De N414 staat bij de provincie Utrecht als geheel niet bekend als gevaarlijk. ,,Maar bepaalde punten, zoals kruisingen, zijn wel meer risicovol”, meldt een woordvoerder desgevraagd. ,,In het zogenaamde ‘netwerkperspectief’ heeft de provincie de snelheidsbepalingen op onze wegen zorgvuldig overwogen. Het doel van het netwerkperspectief is zorgen voor enerzijds gezonde mobiliteit, door een betere balans tussen de leefbaarheid voor mensen en dieren langs provinciale wegen, de verkeersveiligheid, de oversteekbaarheid en de bereikbaarheid. Dit willen we bereiken met een doelmatige maximumsnelheid op provinciale wegen.”

Vanuit deze overwegingen is daarom om naast het verlagen van de snelheid op wegen met het netwerkperspectief ook besloten om de snelheid op parallelwegen te verlagen naar 30 en de snelheid bij ongeregelde oversteken voor langzaam verkeer te bepalen op 60. De woordvoerder duidt: ,,De kruising met het Zuidereind op de Bisschopsweg is een van die oversteekplaatsen voor langzaam verkeer waar we in de toekomst de snelheid willen verlagen. Omdat dit altijd gepaard gaat met aanpassingen van de weg is dit niet iets wat we op alle locaties direct kunnen realiseren en dus stapsgewijs doen. Vooruitlopend hierop zijn bij alle locaties al wel aanvullende borden geplaatst om de automobilist te waarschuwen voor overstekende fietsers.”

Om de verkeersveiligheid te beoordelen, wordt naar meer dan alleen ongevallen gekeken. ,,Dat is nodig omdat ongevallen niet altijd een goede afspiegeling zijn van de verkeersveiligheid. Dit komt omdat gedrag en externe factoren ook van grote invloed zijn op verkeersongevallen. Als we kijken naar de inrichting en de omgeving van de weg dan zijn de risico’s voor weggebruikers op de N415 (Hilversumsestraatweg) veel groter dan op de N414 (Bisschopsweg). Dit in combinatie met de omgeving (flora en fauna), en de functie van de weg in het netwerk, zorgen ervoor dat de overweging hier een ander resultaat oplevert.”