Vier op de tien bedrijfsbussen dreigen buiten milieuzones te vallen

BAARN Een flink deel van de ondernemers in Baarn moet zich voorbereiden op strengere regels voor bedrijfswagens. Uit een analyse van leaseplatform Regeljelease.nl blijkt dat 24 procent van de bestelauto’s in de gemeente vanaf 1 januari 2027 niet meer welkom is in de zero-emissiezones van tientallen Nederlandse steden. Daarnaast valt nog eens 10 procent van de Baarnse bedrijfsbussen in een risicogroep. 

Het gaat om oudere dieselvoertuigen die waarschijnlijk eveneens niet meer aan de nieuwe toelatingseisen voldoen. De gemiddelde leeftijd van een bedrijfsbus in Baarn is inmiddels 7,6 jaar. Daarmee is het lokale wagenpark ouder dan het provinciale gemiddelde van 6,7 jaar.

Steeds meer gemeenten voeren inmiddels zero-emissiezones in om de luchtkwaliteit te verbeteren. Ondernemers die met een oudere dieselbus leveringen of werkzaamheden uitvoeren in onder meer Amersfoort, Utrecht, Amsterdam en Rotterdam krijgen daardoor steeds vaker te maken met beperkingen. 

Volgens Regeljelease.nl groeit de belangstelling voor elektrische bedrijfswagens, mede door stijgende kosten voor dieselvoertuigen en nieuwe belastingmaatregelen die in 2027 ingaan. Toch is een overstap niet voor iedere ondernemer haalbaar. Vooral bedrijven die zware materialen vervoeren of veel moeten trekken, zijn volgens het leaseplatform nog sterk afhankelijk van dieselbussen. 

Met het aflopen van de landelijke overgangsregeling op 1 januari 2027 zullen veel ondernemers de gevolgen van de aangescherpte milieuregels direct merken wanneer zij werkzaamheden uitvoeren in binnensteden met een zero-emissiezone.