RMN gladheidbestrijding is voorbereid op de winter

BAARN Niemand kan met zekerheid voorspellen wat voor winter we krijgen. Het kan een zachte of een extreem koude winter worden, en alles daartussenin. Reinigingsbedrijf Midden Nederland (RMN) bereidt zich ieder jaar op het ergste voor zodat men zo min mogelijk hinder ondervindt van het winterweer. Dit jaar is de volgende stap gemaakt in het juist kunnen voorspellen van gladheid met de plaatsing van sensoren in het wegdek.

Alle gemeenten waar RMN de gladheidbestrijding verzorgt, zijn nu uitgerust met wegdeksensoren. Deze sensoren verzamelen data zoals wegdektemperatuur, bodemtemperatuur en het vocht en zoutgehalte van het wegdek. Deze data wordt vervolgens verstuurd via het 4G netwerk. Bij de verwerking van deze data werken de gladheidcoördinatoren nauw samen met de meteorologen van Infoplaza om een goed beeld te krijgen van de weersverwachting en wegdekcondities. Hierdoor besparen ze mogelijk strooirondes. Zo is RMN duurzaam bezig en sparen ze het milieu door minder zout te gebruiken.

ZOUTVOORRAAD Voor de gemeenten waar RMN de gladheid strooi- en/of sneeuwschuifwerkzaamheden verzorgt is de zoutvoorraad onlangs aangevuld, zo is er op locatie Soest 250 ton zout gebracht. Verdeelt over de depots in Soest en Bunnik komt de totale zoutvoorraad dan op 800 ton.

Ieder jaar in mei krijgt al het gladheidmaterieel een grote onderhoudsbeurt. Alle voertuigen worden nagelopen en ze worden doorgesmeerd en uitgetest. Indien nodig worden reparaties uitgevoerd en aanpassingen gedaan. In oktober houdt RMN vervolgens de grote vlootschouw waarbij ieder voertuig is opgebouwd en tot in detail is gecontroleerd.

Alle RMN chauffeurs die deelnemen aan de strooiwerkzaamheden zijn gecertificeerd en hebben de opleiding Specifieke Deskundigheid Winterdienst behaald zodat ook zij klaar zijn voor de aanvang van het strooiseizoen op 1 november.