Eemweg moet terug naar af

BAARN De nieuwe inrichting van de Eemweg klopt niet. Meerdere verkeersregimes zijn door elkaar gebruikt. Volgens de politie is dit niet houdbaar. Dat is de conclusie van de gemeente die daarover een brief schreef aan de omwonenden. 

De gemeente stelt voor om de verkeerssituatie terug te brengen naar hoe die voor de herinrichting was. Het verkeer op de Eemweg had toen voorrang op verkeer uit de zijstraten. Omwonenden wisten al lang dat er niets klopte van de nieuwe verkeersregels. Ze schreven desondanks een brief aan de gemeente met het verzoek de situatie te laten en een flitspaal neer te zetten voor verkeersovertreders. ,,Het is net een racebaan hier voor de deur. Niemand houdt zich aan de 30 kilometer”, schrijven de bewoners.

Ruim een jaar geleden is de nieuw ingerichte Eemweg opgeleverd. De aanleg duurde vele weken langer dan gepland. Al die tijd was de toegangsweg naar Baarn afgesloten. Maar het resultaat mocht er zijn, daar was iedereen het over eens. Een vorstelijke toegangsweg is het geworden, met brede separate fietspaden, fraaie klinkers en grasstroken met fleurige bloembollen aan weerszijden.

De verwarring ontstond toen men de weg ging gebruiken. Al direct was er onduidelijkheid over de voorrangsregels. De auto’s uit de zijstraten hadden voorrang, dat leek duidelijk. Maar hoe zat het met de fietsers op hun eigen, separate fietspad? Die bleken op hun beurt weer voorrang te hebben op de automobilisten. Om de situatie duidelijker te maken plaatste de gemeente na enkele maanden extra borden in opvallend geel met ‘rechts voorrang’. 

,,We zien het hier allemaal gebeuren en denken: wie heeft dit bedacht?” Aan het woord is Anneke Maarleveld, die spreekt namens de bewoners van de voormalige Opstandingskerk aan de Eemweg. Maarleveld is oud-wethouder van onder andere verkeer en kijkt vanuit haar raam elke dag uit op de verwarring. ,,Het is een oerwoud aan verkeersborden. Het is totaal onduidelijk dat het een 30 kilometerzone is. Zodra het verkeer over de drempel is, inclusief schurende bumper of bonkende aanhangwagen, geven ze weer gas. Het geeft veel lawaai en onduidelijkheid.” De omwonenden vragen in hun brief om tijdelijk een flitspaal neer te zetten. ,,Dan kan het verkeer wennen aan de snelheidslimiet. Maar volgens de ambtenaar kan dat niet omdat nu de verkeersregels elkaar tegenspreken. Ik vind het onbegrijpelijk dat bij het ontwerp een verkeersadviesbureau is ingeschakeld, deskundigen en ambtenaren en dat het uiteindelijke ontwerp niet klopt. En dat de politie dat pas meldt als de weg al helemaal klaar is.” 

De gemeente schrijft in de brief van afgelopen december dat een expertteam van politie, fietsersbond en gemeente adviseert de Eemweg weer voorrangsweg te maken. Wel houdt het fietsverkeer voorrang omdat het fietspad onderdeel is van het nationale fietsnetwerk. De snelheid blijft beperkt tot 30 kilometer. Verwacht wordt dat de aanwezige verkeersdrempels de snelheid van het verkeer matigen.

door Celia de Vree