schrijvershoek
23 april 2026 om 10:43Fietsbrug over de Eem?
In 2013 werd een plan gesmeed om ter hoogte van de Praamgracht een fietsbrug over de Eem aan te leggen. Een aanwinst voor de recreant en het woon-werkverkeer tussen Baarn en Amersfoort. Het plan ging naar de prullenbak.
Wat bleek:
1. Te duur in verhouding tot het nut, de beoogde Baarnse bijdrage van € 1,7 miljoen en jaarlijkse exploitatiekosten van 34.000 euro. Dat was anno 2013, wat zijn de bedragen vertaald naar 2026? En wie betaalt het fietspad naar de brug toe?
2. Meerwaarde voor woon-werkverkeer is nihil.
3. Landschaps- en natuurwaarden worden teveel aangetast.
4. Andere investeringen in recreatie zijn veel zinvoller.
5. We hebben al 2 fietsovergangen in de buurt (Eembrugge en de Malebrug in Soest).
En zie, in 2026 bedenkt een werkgroep een mooi plan. Een fietsbrug over de Eem in Baarn. Zijn er nieuwe argumenten vóór? Nee, wel meer argumenten tégen.
Kijk naar de praktische gevolgen. Een fietspad naar een brug moet breed en geasfalteerd zijn, zoals de fietsbrug bij Soest. Het huidige zandpad wordt vervangen door een 3 meter brede asfaltbaan (zie de Malebrug). Er komen naast fietsers ook scooters, bromfietsen en speed-pedelecs. Waar mogen de rustzoekende wandelaar, de honden-uitlater en de sportieve hardloper zich begeven? Op een apart wandelpad? Weg rust, weg stilte, weg rustig ommetje, weg unieke karakter van de Eemerwaard.
En dan ecologisch. Ringslangen, Padden, Kikkers en Salamanders zullen de andere kant van deze multifunctionele asfaltroute niet vaak meer bereiken. Foeragerende weidevogels verdwijnen in een brede strook aan beide kanten van het fietspad. Evenals de Velduilen, Buizerds, Torenvalken, Steenuilen, Ransuilen, zangvogels, vleermuizen, en overwinterende ganzen- en eenden-soorten. Realiseert “Groen Groeit Mee” zich wel de ecologisch schade?
Aanliggende woonwijken worden doorkruist door snelle scooters, brommers en speed-pedelecs. Meer verstoring en gevaarlijk. De nu rustige smalle toegangswegen (zonder trottoirs!) met kinderen en wandelaars worden getrakteerd op razendsnelle tweewielers. Wie bedenkt zo’n plan?
Tot slot de financiën. Gemeente Baarn, die zich afvraagt hoe ze een Speeldoos, een Wintertuin, en PIT-Baarn in stand kunnen houden, wordt getrakteerd op een miljoenen investering plus een jaarlijks terugkerende exploitatie. Eenmaal aangelegd kom je nooit meer van de jaarlijkse exploitatiekosten af. En dat in het zicht van het financieel ravijnjaar 2028. Leg dat maar uit aan je bewoners die al worden geconfronteerd met een dure energietransitie, groeiende energie-armoede, een te krap gebudgetteerde jeugdzorg en een stijgende inflatie in het vooruitzicht.
Welke partij durft dit plan eigenlijk nog te verdedigen?
Peter Wichman