De Vectron pendelde even heen en weer tussen het station en het Kippenbruggetje. Cursisten bestuderen het veiligheidssysteem.
BAARN
Het zijn geen machinisten. Wel hebben ze allemaal wat met treinen. Ze werken bij ingenieursbureaus, de Nederlandse Spoorwegen, ProRail en aanverwante bedrijven en begeleiden allerlei plannen die iets met het spoor te maken hebben.
Daarom volgen ze deze week een cursus bij SVO rail. Het bureau van Joost van Opijnen, dat boven het station in Baarn is gevestigd. De hele ochtend theorie, met daarna de kers op de slagroomtaart: Een ritje met de nieuwe Vectron. Dat is de locomotief die geschikt is voor de nieuwste Europese spoorbeveiliging ERTMS. Kosten: zo’n vier miljoen euro...
